1. Siduripedaal on küll pidurilüliti klapi avanud, kuid käigukast on endiselt keeruline
Sellisel juhul on sidurpidurisüsteem vigane. Sel ajal kontrollige kõigepealt piduriõhu vooluringi, vabastage Fuller-käigukasti vasakpoolsest alumisest küljest piduriklapp ja vajutage siduripedaali, et avada siduri piduriklapp. , Jälgige hingetoru liigest. Kui puhastamine ei ole sujuv, tähendab see, et pidurilüliti klapi rike tuleks lahti võtta või asendada; kui heitgaas on takistusteta, tuleb siduri pidurisilinder lahti võtta ja kontrollida, kas pidurisilindri tihendusrõngas on kulunud ja lekkinud ning kolb liigub vabalt ja kaardiga pole probleeme; Kui õhk lekib, kuvatakse GG; O" rõngas tuleb välja vahetada. Lõpuks kontrollige, kas kolvi pidurikaare nõgus pind on tugevalt kulunud. Kui see on tugevalt kulunud, vahetage pidurisilindri kolb välja.
2. Normaalse sõidu ajal on käiguvahetus keeruline
Sellisel juhul peaksite kõigepealt kontrollima, kas see on pikamaa juhtimise käigukangi süsteemi rike. Kui käigukangi valesti reguleeritakse või pistik lekib, põhjustab see rikkeid, mis suurendavad nihketakistust ja muudavad nihutamise keeruliseks. Eriti on mõnes reduktoris käike keeruline ümber lülitada ja käigukasti käigukangi tugi reguleerimiskruvi saab reguleerida, et hoida juhtkangi õiges asendis.
