Kontrollige, kas sõiduki keres ja haagise alusraamis on deformatsioone ja pragusid, keevitage praod õigeaegselt, kontrollige, kas põrand on kahjustatud, parandage kohalikud kahjustused, kinnitage ja vabastage, kontrollige rattakasti määrimist ja täiendage kui määret pole piisavalt.
Kontrollige telje komponente ja teostage teljel defektide tuvastamise ajavahemik. Kvalifitseerimata telgede kasutamine on rangelt keelatud. Kontrollige, kas kõigil ratta osadel on pragusid. Kui ratta koormarattal ja sõidukil on pragusid, pole keevitamine lubatud. Ratas tuleks välja vahetada. Keevitamine on lubatud, kui ratta amplituud lõheneb, kuid ratas peaks olema maandatud.
Reduktoriga varustatud pöördvanker tuleb lahti võtta ja kontrollida. Kui reduktori vedru on kahjustatud, tuleb see välja vahetada. Kui hõõrdeplaadi pinnal on õli, tuleb see puhastada. Kui kulumine ületab 5 mm, tuleb see asendada.
Kontrollige käru konksu, veovõlli ja puhvriseadet. Konksul ja veovõllil ei tohi olla ilmseid deformatsioone ega nähtavaid pragusid. Vastasel juhul tuleb teha korrigeerimine või keevitamine. Kinnitamisel või purunemisel tuleb puhvervedru reguleerida või asendada.
Kontrollige haakeseadise käepidet, haakeseadme istet, haakeseadise tihvti lahtivõtmist ja lameda auto haakeseadise tihvti, mis on varustatud automaatse haakeseadisega. Automaatse haakeseadise kõik osad peavad olema terved ja nähtavate pragudeta. Haakeseadise sõrmenukk võib pöörelda paindlikult ja ei jää kinni. Kui on pragusid, tuleks pragude juures tugevdada keevitusparandust. Kui pöörlemine on halb, tuleks seda reguleerida.
